| 特斯拉和苹果选择相信中共，下场是福是祸？（人民报制图） |
【人民报消息】中共对美国国务卿布林肯的访华进行冷处理，双方各说各话，使得布林肯此行收获不大。布林肯前脚刚走，后面特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）马上被邀请到北京，受到中共国务院总理李强「热情」招待。中共政府随即宣布对特斯拉的全自动驾驶软体（FSD）放行，特斯拉的股价也应声大涨15.3%，创三年新高。
就在马斯克访华前，特斯拉刚在中国通过了一项监管里程碑，成为唯一一家获得中共国家权威车辆数据检测合规要求的外资车企，各地随即陆续宣布解除对特斯拉禁行、禁停的要求。不过，这只是目前中共对特斯拉的特殊待遇，这个待遇能维持多久，没人可以预料。
马斯克访问北京后，特斯拉标价64,000元人民币的「全自动驾驶能力」于4月30日在其中国官网开放供车主选购，特斯拉也传出已与百度达成使用其导航地图的合作，进而带动百度4月29日在美股的股价也同步上涨5.65%。
趁此机会，中共外交部发言人林剑于4月29日的例行记者会时强调，中国（中共）对外资企业一视同仁，平等对待，「欢迎外资企业继续深化对华合作，共享中国经济发展成果」。
原来，中共是把马斯克的特斯拉当作诱骗外资进入中国的鱼饵！难怪李强把特斯拉形容为中共「持续对外资开放的绝佳代言人」。
表面看马斯克不虚此行，获得大丰收，《新浪科技》更形容马斯克「从中国拿到了一把金钥匙」。不过，贪得无厌的中共贪腐集团绝对不会让马斯克得到便宜，或许马斯克得到的只是一把镀金的钥匙而已，而他却必须压上自己的全部家底。
马斯克天真的信任不讲诚信、「翻手作云覆手雨」的中共，有专家预测也许特斯拉将在未来消失不见。
据《美国之音》报导，在台北的油管(YouTube)部落客、汽车产业专家林大维表示，美日企业过去都是组商会访问团，才见得到李强，但这次马斯克单枪匹马就见到李强，规格之高，恐代表双方除全自动驾驶软体外，还有其他未曝光的合作或交易，有待观察。
而台湾财信传媒董事长谢金河表示，特斯拉与中共合作恐「短多长空」，因为中共给马斯克完全自动驾驶的场域，马斯克一定要交出特斯拉的全部数据，「大家不要忘了，中国制造生产的技术全世界最优质，如果核心技术完全在中国被复制，我相信，将来很可能就没有特斯拉」。
谢金河还说，中共惯用「养、套、杀」策略对待外企，不少台资企业也都有过惨痛教训。例如， 2003年间，已跻身世界大厂的台湾面板制造商友达跟奇美西进中国，不过几年光景，双双惨遭中国本土企业「杀戮」，最后只能弃守。谢金河说，10多年来，从太阳能模组到LED产业的台资企业都曾面临类似的下场，值得特斯拉引以为鉴。
谢金河分析，在特斯拉之前，苹果手机在华也曾有过类似的经历，中国以优渥条件引进苹果在华设立制造基地后，藉其发展供应链之便，间接扶植出华为、Oppo等多个本土对手品牌，最后「取代」苹果。
澳洲雪梨的《澳洲汽车杂志》创办人杜闰清对《美国之音》表示，特斯拉未来在中国的市占率恐怕会继续走跌，因特斯拉近年并未推出大改款的新车；反观中国车企，虽然主打性价比，售车利润难比肩特斯拉，但近年在国家政策扶持之下，展现出比外国车更高的创造力，也带给特斯拉不小压力。他认为中国电动车的进步速度已超过特斯拉，加上包括车用电池在内的全产业链优势，在成本、技术层面都占上风。
在台北的远志车文化股份有限公司创办人曾彦豪告诉美国之音:「因为政治的关系，他(马斯克)变成是先跑的人，跑到一半，裁判突然说比赛终止，那他是往回跑还是往前跑呢？如果我是马斯克，也一定这样做(靠向中国)！难道我车厂要倒吗？」
简单来说，马斯克被中共套牢了。 △
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