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江蘇政府稱特斯拉是「國產車」 網民愕然(圖)
示意圖,圖為2023年5月25日在中國湖北省武漢市舉行的2023年中部國際車展期間,與會者環顧特斯拉。(Getty Images)
【人民報消息】江蘇省政府採購網披露,智能電動車特斯拉被納入該省黨政機關、事業單位以及團體用車採購目錄。官方又指特斯拉是「國產車」,而此前多地限製特斯拉出入政府大院,指其有「潛在風險」。愛國網民對此愕然。 據自由亞洲電臺報導,江蘇省政府採購網披露信息,《江蘇省黨政機關、事業單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協議採購入圍公告(三)》近日公示,特斯拉Model Y進入江蘇省政府新能源用車採購目錄,該型號報價爲249900元,高於入圍的其餘20款國產車價格,最多達一倍。 對於江蘇省政府將原產於美國,現在中國組裝的特斯拉列入黨政機關和事業單位用車採購目錄,時事評論人士蔡慎坤本週五(5日)接受自由亞洲電臺採訪時說,這件看似荒誕,但符合中共當局利益的決定對雙方都有利。他說:「現在想通過特斯拉作爲一個突破口,因爲特斯拉進入中國,帶動了中國電動車的發展。沒有特斯拉在上海設廠就沒有中國電動車完善的供應鏈,這使得中國電動車異軍突起。」 蔡慎坤認爲,中國電動車出口居世界第一與特斯拉有很大關係。過去,中共擔心特斯拉採集到的數據傳輸到美國,但是現在不然。他說,中國電動車發展遇到了技術瓶頸,如要突破需特斯拉的技術,包括特斯拉擁有的無人駕駛技術是中共所需要的:「他在中國的所有數據都在中國境內,而且受到中共嚴格監管,不存在會傳到境外的說法。但是現在中國電動汽車到了一個非常關鍵時期,那就是無人駕駛問題,智能計算問題。」 江蘇指特斯拉是「國產車」 據紅星新聞報道,7月4日,江蘇省政府採購中心負責該項目的聯繫人向記者證實,特斯拉入圍相關採購目錄。另據上觀新聞報道,江蘇省政府採購中心向記者表示,此次採購系特斯拉主動報名,採購中心根據參數和價格兩個維度評判,認可特斯拉入圍資格。工作人員還說,特斯拉屬於國產。 衆多網民對江蘇政府開放特斯拉大惑不解,一些愛國網紅試圖尋找抵製特斯拉的論據,似乎難以啓齒。一網民說,特斯拉是獨資企業,非合資企業,怎麼說是國產車。之前說不讓特斯拉進入單位,現在政府採購特斯拉,把外商獨資汽車說成國產車,這太離譜。 評論人士郭閩接受自由亞洲電臺採訪時說,中共對外資企業的政策取決於經濟和政治層面的需要,今天開放特斯拉電動車進入政府採購目錄,今後也可以再次限製特斯拉,特斯拉在中國市場的未來充滿不確定性。他說:「他們做事是根據形勢的需要,作出一種行爲或判斷,這也是他們行爲的出發點,維護局面穩定才壓倒一切。當時防特斯拉是出於當時形勢的需要,現在又可以不防了,但是我相信這是權宜之計。不知道哪一天又要禁止特斯拉。」 中國內蒙古自治區政府前法律顧問杜文認爲,當局開放特斯拉汽車在中國的部分限製,其形式大於內容,象徵意義更大。他對自由亞洲電臺說:「這個政策與習近平推動的國家整體安全觀不符,恐怕很難真正落實。如果特斯拉用於公務,那麼中共就無祕密了。」 「馬」習會後特斯拉在華之路峯迴路轉 自由亞洲電臺曾報道,2022年起,浙江、北京、武漢等政府機關禁止特斯拉汽車駛入。江西廣播電視臺發佈通知,禁止特斯拉等外商獨資(控股)企業生產的智能網聯汽車進入該臺工作區。多地社區停車場紛紛仿效,抵製特斯拉。 今年4月,特斯拉行政總裁馬斯克獲邀到北京面見習近平後,特斯拉汽車在華的命運峯迴路轉。4月28日,中國汽車工業協會發布通報,指特斯拉電動車符合汽車數據安全4項合規要求。特斯拉又與百度就自動駕駛製圖達成協議。至此,特斯拉在中國開發無人駕駛汽車的構想進入實際操作階段。 △
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