１１月１９日京城某報的「名人愛車族」介紹了這位歌星同志。她「快言快語」：因爲成天東奔西跑，１９９６年學車時３個月的課程她壓縮到１０天。「大家可以想像我的駕車技術怎麼樣？」更令我害怕的是，她說「我是開飛車的」。

這位歌星是坦誠的，我寧願認爲這是她的坦誠。該報說她「毫不掩飾地說：『說實話，我沒有認真地學車，鑽竿的時候沒通過，我抱着竿就哭。是教練找考官說的情，當時才算過了。』」她還說因爲沒背交規，考試時「是靠寫了滿滿當當的歌詞矇混過關的」

這還不足以讓人害怕嗎？！

其實我更怕的還是歌星告訴我們的那些「幕後」──原來車可以這樣學，車照可以這樣拿！這可是人命關天啊！而且，這不但關乎你自己的命，還關乎別人的命。我爲我們的一些法規、制度具體說來是一些人對這些法規、制度的操作擔憂。難道「中南海『紅卡』」在一切領域都存在？

我也爲這位歌星進一言，因爲我可能還喜歡你的歌。你不該那樣上路的，而且最好去補補課。從你的角度出發，你是不該在媒體上那麼說的，試想，如果你以後和別人有什麼交通官司，你這些話於你會起什麼作用呢？恐怕會大大地不利吧！不過你可能會想「我是明星我怕誰？！」

對那家報紙這樣的報道，我也有所保留。想告訴讀者什麼呢？是名人在各方面都與衆不同？在關乎他人生命的方面也該享有特權？即使歌星真的如此，以欣賞的筆墨來描述，我以爲也不合適。再看看與報道相關的歌星「愛車小檔案」──自我評價：一個不規範的開車人；最不長記性的事：在同一個路口被交警糾正處罰過兩次；創過的最高記錄：在１０分鐘之內牡丹卡上被刷過４分。難道對名人的缺點（或許有人認爲是特點）我們也要欣賞嗎？

我怕碰上這位歌星開車（也希望歌星保重），更怕我們的法律制度也亂髮「紅卡」。

資料來源(中華文化報)