马航370航班失联后又飞行了4小时，那么它一定在图中圆圈里的任何地方！

罗尔斯·罗伊斯公司总部控制中心曾在马来西亚MH370客机失踪前收到两组发动机数据。一组在起飞时发出，另一组在航行过程中发出。根据罗罗公司发动机的性能，其监测数据虽不包括发动机的位置参数，但包括发动机的运行参数等信息。这对于客机失联之迷起到了很关键的作用。也就是说，尽管罗罗公司总部控制中心无法依据这些数据对发动机定位，但是仍能够得到发动机最后停转的实际时间。 3月8日凌晨从吉隆坡起飞的MH370航班客机飞行了一小时20分钟后，在被通知进入越南空管区之后，客机突然与地面失联，而且随后从雷达上消失。 调查初期消息显示，MH370客机在飞行过程中曾突然改道，机上雷达消失，与机场塔台失去联系。一架波音777客机的机长表示，马来西亚航空公司MH370班机失联前，他曾应越南航管单位要求，联系上马航MH370班机，但无线电信号受到干扰，无法听清楚。随后，MH370的应答机也关闭了。 遍寻不得之后，3月11日马军方有消息称，8日当天雷达在马六甲海峡测到失联飞机，这里离正常飞行航道500公里，而且客机低空在马来西亚半岛上空飞行了1小时10分钟。马方的一位将军立即公开出面否认失联飞机在马六甲海峡出现，说这是假消息。 于是，超过10个国家的搜救飞机军舰等出动，继续在MH370客机正常航行的范围内搜索，打捞漂浮物，但一无所获。有网友愤怒道：「你们不要去给人家清理海域了！」3月13日马军方确认失联飞机在马六甲海峡出现过。 有家属当着记者的面打电话，客机上的旅客手机居然还能接通。但几次接通后都被神秘挂断。家属认为，失联客机上的乘客是被劫持了，手机可能在劫持者手中，而飞机并没有爆炸和坠海。 3月13日，更多的消息出来了。