潛水員撈起亞航空難失事客機黑盒子。【人民報消息】載有162人的亞航QZ8501在2014年12月28日從印尼泗水起飛約40分鐘後墜毀。客機出事前，機師曾以「天氣惡劣」爲由要求爬升，但因該空域當時擁擠而不獲批准，幾分鐘後客機就與控制塔失聯，期間機師沒發出求救信號。 海象惡劣，雖然印尼搜救人員持續搜索罹難者，但強勁的海流及大浪阻礙了搜救行動。在這起空難中，沒有人倖存；到目前爲止，搜救小組只找到53具屍體，還有許多殘骸散落在海中。 印尼運輸部長約南在國會的聽證報告中透露說，「墜落在爪哇海的亞航QZ8501客機當時爬升的速度達到每分鐘6000英尺，相當於1828公尺，速度太快，即使噴射戰機也無法以這樣的速度攀升。」這太離奇了，這個客機爲什麼要以這樣不正常的速度攀升？是什麼理由導致這種結果？這真的是飛行員乾的嗎？ 約南先生還對國會衆院委員會提供一個細節，他說，「根據雷達數據，飛機在墜機前最後一分鐘，攀升速度太快，以至於停滯，隨後墜毀。一般商務客機的爬升速度在每分鐘一千到兩千英尺，而亞航以六千英尺的速度爬升，遠超過設計所能負荷。」 這就更匪夷所思了，飛行員知道自己駕駛的飛機的性能和各種指標。他們不可能攀升速度快到停滯，技術上也很難做到。 一位對該次調查內情熟悉的人說，根據雷達數據顯示，當時亞航客機以一個超乎尋常的陡峭角度向上攀升，超過飛機的極限，導致飛機引擎停擺，機翼也無法產生動力攀升，進而導致飛機的飛行高度快速下降，最終失事。 1月中旬，潛水員撈起亞航空難失事客機兩個黑盒子，已送交分析解讀，調查員說，座艙通話器沒有爆炸聲或槍聲，這表示，空難不是恐怖份子攻擊造成的。 一名印尼婦女的兒子也在此客機上，她曾因家中3條紅龍（一種觀賞魚，也叫風水魚）突然暴斃，認爲這是凶兆，力勸兒子勿搭此機出國，但她兒子不信，仍如期搭上死亡客機。 但是，每次空難都會有人陰錯陽差的沒有搭上班機，逃過一劫。這次也一樣，原本搭這架班機的阿里及強德拉兩家共15人沒有搭機，理由也同樣離奇。 原本班機是在2014年12月28日上午7時20分起飛，但後來客機提早到5時20分起飛。於是，航空公司發了電子郵件通知每位乘客這個變更。奇怪的是，唯獨阿里一家沒有看到這封電郵，於是在飛機飛走10分鐘後，才到達機場。 會計師強德拉（Chandra Susanto）與妻子及3名子女，從3月份就計劃好到年底要去新加坡度假。結果，臨到啓程，強德拉的父親突然生病，使他們不得不取消行程。 強德拉不認爲這是偶然碰巧逃過一劫，他認爲這是上天對他一家的悲憫。他說，「我們一家人的生活因此而大大改變，我們很感激能生存下來，能有機會成爲最好的人，並且去幫助別人」。△ （人民報首發）
