| 2016年12月25日，俄羅斯民衆在莫斯科亞歷山德羅夫紅旗歌舞團總部外面悼念在俄羅斯軍用飛機圖-154空難中的遇難者。 |
【人民報消息】據俄羅斯《生意人報》6月1日報道，俄羅斯國防部5月31日(週三)公佈了2016年12月25日俄國防部圖-154飛機墜毀事件的最終調查結果──確定這是一起由飛行員操作失誤而釀成的慘劇。
這架軍機上共有8名機組成員和84名乘客，92人全數葬身黑海。其中包括舉世聞名的俄羅斯國防部亞歷山德羅夫紅旗歌舞團的64位精英。當時他們正前往敘利亞的赫邁米姆空軍基地，去參加當地部隊的新年慶祝活動。
◎ 「紅旗歌舞團的精華都走了」
這個蘇聯軍隊歌舞團是1929年由著名作曲家亞歷山大·亞歷山德羅夫創建的。這個軍隊合唱團是前蘇聯僅有的兩個獲准能夠使用「紅軍合唱團」名字的團體之一。
紐約時報去年報道說，亞歷山德羅夫的孫子葉夫根尼對俄羅斯的一家新聞網站說，「這個歌舞團的精華消失了。」他說，「所有最好的獨奏演員，整個合唱隊……，現在一切都垮了，最好的都走了！」
報道說，紅旗歌舞團的競爭對手、俄羅斯國家警衛隊的合唱隊負責人維克多·葉裏謝耶夫說，「這個合唱團最優秀的歌手都走了！」
據該合唱團的官方網站信息，歌舞團共有音樂家、歌唱家和舞蹈家等四百多位軍隊藝術家。現在由樂隊、混合舞蹈團和合唱團三部份組成。其中五十位獲得過俄羅斯榮譽藝術家的最高榮譽。
紅旗歌舞團合唱團的指揮兼藝術指導維克多·葉裏席夫將軍說，「今天我們對這場災難感到震驚。我們亞歷山德羅夫歌舞團的（同事們）遇難了。」
葉裏席夫說，「他們不僅是我們的同事，也是一支非常重要的部隊藝術公司。」
這個合唱團在外交方面起着非常重要的潤滑作用，曾經在羅馬爲教宗保羅二世表演過。光葉裏席夫就指揮過該合唱團在五十多個國家進行過七千次演出。觀衆達兩千萬人。演出場所包括在中國、日本、朝鮮、澳大利亞、德國和法國等國家的著名音樂大廳。
俄羅斯國防部表示，紅軍歌舞團乘坐的飛機在12月25日離開度假聖地索契後不久就墜落到黑海里。
有關官員說，在俄羅斯海岸外發現了飛機殘骸和一些屍體。在距離海岸1.5公里的70米深的水下發現了飛機主體。
◎紅旗歌舞團的巡演本身就是政治任務
| 2015年1月15日在俄羅斯契卡洛夫斯基軍事機場拍攝的圖－154飛機資料照片。 |
| 2016年12月26日，俄羅斯索契，俄羅斯墜毀圖-154軍機的搜救工作持續在黑海海域進行。 |
據《京華日報》報道，作爲俄羅斯最頂尖的殿堂級軍樂團，亞歷山大紅旗歌舞團是唯一隨俄羅斯總統普京出訪世界各國、真正展現俄羅斯民族璀璨藝術精華的國寶級歌舞團。
二戰時期，英國首相丘吉爾曾在觀看紅旗歌舞團表演後，評價其爲「會唱歌的武器」。
紅旗歌舞團還曾九次訪華演出，是唯一受到中共國五代領導人接見的國外頂級藝術團體。
2015年2月份，俄羅斯亞歷山德羅夫紅旗歌舞團因政治局勢取消歐洲巡演。
俄羅斯亞歷山德羅夫紅旗歌舞團新聞專員瓦連京娜·馬克西莫娃在接受「衛星」新聞通訊社採訪時說，最近發生的政治事件破壞了歐洲巡迴演出計劃。
馬克西莫娃說：「通常在秋季的波蘭之行未能成行。在政治事件達到高峯的時候，合唱團也沒有冒險前往斯堪的納維亞國家進行大型巡演，曾計劃在這些國家與倫敦交響樂團聯合上演獨家節目『披頭士』（The Beatles）。」
歌舞團曾排練了25首歌曲，爲節目籌備做了艱辛的工作，最後決定推遲演出。
◎ 從起飛到墜入黑海僅73秒
| 2016年12月25日，在俄羅斯索契墜機地點附近，搜救人員搬運打撈上來的遇難者遺體。 |
| 空難發生後，俄總統普京宣佈2016年12月26日爲俄全國哀悼日。 |
| 2017年1月16日，俄國防部失事飛機圖-154遇難者葬禮在莫斯科舉行。 |
2016年12月25日清晨，歌舞團原計劃飛往敘利亞赫邁米姆空軍基地參加新年慰問活動，亞歷山大紅旗歌舞團最精英的表演成員（除了三名獨唱演員外）都在失事飛機上，包括接任團長不久的藝術總監瓦列裏·哈利洛夫。
空難發生後，俄總統普京宣佈12月26日爲俄全國哀悼日，並表示將徹底調查此次飛機失事的原因，竭盡全力幫助遇難者家屬。
經過長達半年的調查，俄國國防部調查委員會今年5月31日宣佈，經過詳細的調查取證，完整還原了這起悲劇發生的全過程。調查報告說：
2016年12月25日清晨，一架隸屬俄羅斯軍事航天部隊第800空軍基地的圖-154運輸機，計劃按照指令完成兩個客運與貨運飛行任務。
第一個任務是從莫斯科奇卡洛夫斯基機場飛往索契的國內飛行，第二個則是從索契飛往敘利亞城市拉塔基亞的國際飛行任務。
凌晨1點38分，載有92名乘客和機組成員、及150公斤重貨物的圖-154運輸機按計劃從莫斯科起飛；3點43分，飛機成功降落在索契阿德勒爾機場。飛行過程中沒有出現任何異常，第一個任務圓滿完成。
飛機在兩小時的技術經停後，於凌晨5點24分再次起飛，前往敘利亞。然而，這一次的飛行任務從起飛便充滿波折。
◎ 飛行員發生不可置信的精神問題
調查專家們指出，當飛機還在地面上滑行時，駕駛員羅曼·沃爾科夫便已開始無法辨別空間定位。這位少校機長不知道自己應該從哪條跑道起飛，甚至搞不清楚應該按照什麼路線滑行至起飛跑道。最終飛機在牽引車的幫助下到達起飛地點，並於5點24分按預設航向238成功起飛。
在接下來的73秒鐘，駕駛艙發生了什麼事？只能從找到的黑盒子求答案。
據《紅星新聞》的報道，根據專家們的調查判斷，在起飛7秒鐘後，駕駛艙中出現了始料未及的狀況──駕駛員沃爾科夫開始情緒失控：他語無倫次地試圖向機組人員弄清，飛機在哪條航線上。這時，沃爾科夫已對飛機失去控制，並打斷其他機組成員的工作。
機長情緒失控、語無倫次、已對飛機失去控制、還打斷其他機組成員的工作？！
確實發生了什麼！應該是飛機還在地面上滑行時，駕駛員的正常思維能力就受到外來力量的控制。看看接下去的調查報告：
從地面起飛後，機長沃爾科夫做出了第一個不合理的舉動──向前推動駕駛杆，減緩飛機爬升速度。
起飛的第53秒，當飛機爬升到153米時，沃爾科夫下令收起襟翼，而按照操作規程，襟翼應當在飛機上升至500米高度時收起。
與此同時，沃爾科夫仍在繼續向前推動駕駛杆。這一行爲最終導致飛機爬升至231米高度後開始下降。
「我的媽呀！」領航員在察覺到情況不對後大呼。情況變得十分緊急，飛機以每秒6～8米的高度下降，警報器被觸發，提醒機組飛機正在接近黑海水面，顯示屏也亮起了紅燈。
然而，奇怪的事情發生了！「駕駛艙內沒有一名駕駛員對此作出反應。察覺到不對勁的領航員用不雅的話語向誰反問着什麼，但他並沒有得到回應。」副駕駛們的精神都被控制了，以致無法自救？！
報道說，此後，機長的行爲不能再用「可怕」來形容，簡直完全是自殺式的行爲──他先駕駛飛機突然向右轉向並傾斜10度，隨後又突然轉向左側，此時機身向左傾斜53度。這一系列不當的操作最終致使飛機開始加速下降。
調查報告中寫道：「根據記錄員的數據顯示，在起飛後的第70秒，圖-154飛機距離水面只有90米，並以每秒20米的速度機身左傾53度下降。根據專家觀點，此時的機組人員及機上所有乘客已被判了死刑。任何一名有經驗的駕駛員都不應在飛機下墜時進行如此操作。」
在無可挽回死亡的時候，機長的思維才不受控制了。
報道寫道：飛機距水面僅34米時，沃爾科夫開始試圖彌補自己的失誤，拼命向右轉動方向舵。然而一切爲時已晚，他的補救早已沒有任何意義：在完全偏離既定航線，在黑海上空飛行了1270米後，圖-154運輸機在起飛後的第73秒以540千米/小時的時速墜落，左翼先與水面相撞，隨後飛機迅速解體並沉入海中。
◎ 俄國專家的結論與中文讀者的評論天壤之別
俄國國防部調查結果指出，機長沃爾科夫情緒、身體的疲勞以及缺乏在緊急情況穩定駕駛的技巧導致出現緊急情況，並最終造成悲劇發生。
5月31日(週三)，俄羅斯國防部正式公佈了這一部份調查結果，根據專家的結論，國防部調查委員會認爲，在飛行過程中飛行員失去了空間定位，併產生了軀體重力錯覺。這是空難事故的唯一原因，其它可能性已被排除。
什麼是「失去了空間定位」「產生了軀體重力錯覺」？
報道註釋道：「即飛行員因大腦不完全適應，造成在飛行過程中對飛行狀態或對飛機的空中位置、方向產生錯誤知覺。」
專家們無法解釋，爲什麼機長送俄國頂尖歌舞演員去敘利亞慰問演出時突然精神失常？爲什麼副駕駛員們面臨危機都毫無反應？爲什麼機長在註定死亡時突然清醒了？
2016年12月25日飛機遇難，中文讀者26日留言道：
＊爲什麼全世界唱紅歌的人都短壽？爲什麼社會主義陣營的共產黨都要滅亡？
＊不信因果報應嗎？看看毛子掉飛機，大陸遮天蔽日的霧霾，想不信都不行。
＊俄羅斯讓波蘭政要多人在祭拜卡廷遇難者以後飛機失事，波蘭兩度痛失精英。這下，俄羅斯來報應了不是？飛機怎麼摔的？鬼啊！
＊紅旗歌舞團唱進了大海，薄熙來唱進了秦城，中共最終唱進地獄硫磺火湖，額的神啊，是傳說中的惡有惡報嗎？
＊普京讓他們成爲殉葬品。
俄國軍事調查委員會雖然還原了飛機從起飛到墜入黑海這短短73秒的死亡時刻，但是他們不會得出正確的結論。專家稱，這起事故完全是由於飛行員的疲勞駕駛和機組人員缺乏經驗造成的，並最終導致載有92人的飛機高速墜入黑海，無人生還。
專家們要求刑法處理讓疲勞的飛行員駕駛飛機、讓缺乏經驗的機組人員當班的責任人。
專家們寫道：若俄羅斯聯邦調查委員會同意這份調查結果，責任人除根據俄羅斯刑法第263條違反交通安全運輸條例外被提起訴訟外，根據俄羅斯刑法第293條，俄羅斯空軍及第800空軍基地還將面臨瀆職罪的懲處。(文/戚思)△
（人民報首發）
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