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被中國電動車低價殺爆! 財經專家:特斯拉恐大勢已去(圖)
 
2024年4月23日發表
 
特斯拉近期股價屢屢下挫,公司市值在去(2023)年7月後蒸發4000億美元(約12.9兆新台幣),降幅超過40%,近日更在全球各地裁員10%人力,引發外界對特斯拉發展前景的憂心。(翻拍自X平台)
【人民報消息】中國電動車低價價格戰襲來,全球電動車龍頭特斯拉難擋頹勢,近期宣布多輛暢銷車款降價。財信傳媒董事長謝金河認為。特斯拉恐大勢已去。 謝金河表示,2024年很可能是馬斯克「風不調,雨不順」的一年,面對中國新能源車節節進逼,Tesla(特斯拉)又減價,又裁員,但不管怎麼掙扎,都無力抵擋這一波海嘯侵襲而來的滅頂壓力。 謝金河指出,最顯著的是Tesla的股價愈跌愈無力,在20年股票分割前,股價上漲至2318.49美元,21年分割後也漲到1243.49美元,市值高達1.243兆美元,那個時候Meta市值還不到Tesla一半。但這一年來,Tesla股價從299.29跌到138.8美元,市值只剩下4524.4億美元,市值已經蒸發六成多。Tesla股價愈跌愈慘,股東還要被迫討論給馬斯克大約500億美元上下的分紅。 謝金河提到,華爾街獨舌派分析師甚至給Tesla20美元的目標價!面對股價跌勢慘烈,馬斯克仍把希望寄託在中國市場。殊不知,Tesla所有生產模式已經在全中國複製,從比亞迪,理想,小米,小鵬,零跑到蔚來,中國的電動車已經殺遍全世界,現在看起來小鵬,蔚來已經漸漸不支,Tesla在中國恐怕愈來愈沒有容身之地,即便馬斯克跪地求饒,恐怕也找不到藥方。 最後,謝金河強調,馬斯克是21世紀不世出的創新天才,電動車,星鏈計劃都是世紀偉大的創新發明,但謝認為,這少了人文底藴,馬斯克的橫衝直撞會為他帶來暴利,但沒有歷史底藴涵養,打下的江山容易曇花一現!看企業家能不能創造大格局,除了創新力,還要看他的歷史涵養與人文縱深。△ (Newtalk新聞)
 
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