| 2024 年 4 月 5 日，德國柏林的一家比亞迪經銷店，比亞迪的標誌裝飾在比亞迪電動車的輪轂蓋上。(Photo by Sean Gallup/Getty Images) |
【人民報消息】中國電動汽車行業巨頭比亞迪「奴工」醜聞再爆爭議。路透社報導，一位關鍵的勞動監察員星期二(1月7日)透露，比亞迪通過不合規簽證將數百名中國工人帶到巴西建廠，他補充說，比亞迪已承諾遵守當地勞動法，為仍留在該國的工人提供保障。
據美國之音報導，上個月，巴西巴伊亞州地方官員在比亞迪新廠的建築工地中，發現了163名工作條件「類似於奴隸」的中國工人，他們由比亞迪承包商「金匠」雇佣。
巴伊亞州勞動檢察官辦公室去年12月底宣布啟動調查。調查負責人莉安．杜拉奧(Liane Durao)表示，12月被當局解救的163名工人已經或即將離開巴西。
檢察官將受到承包商金匠集團管理的雇佣工人描述為「人口販運受害者」。調查人員稱，該公司扣留了107名員工的護照，還有許多工人的工資被扣押。
根據檢察官當時的聲明，工人住所狀況令人震驚，有些人睡在沒有床墊的床上，數十人共同使用一個衛生間，每天都必須很早起床上班。聲明說，這些狀況構成了「強迫勞動」。
「這些情況都是不正常的，」杜拉奧說。她並補充說，比亞迪將因被發現處於這種工作條件的每位工人而受到罰款，但未透露罰款總金額。
杜拉奧說，約有5百名中國工人被帶到巴西工廠工作。
比亞迪和金匠沒有立即回覆置評請求。比亞迪此前表示，已切斷與金匠的業務關係；金匠則對巴西當局的指控提出異議。
路透社報導稱，一名接近比亞迪的知情人士表示，這家中國公司認為簽證發放得當，所有員工都是自願來巴西工作的。
這座工廠已經成為中國在巴西日益增長之影響力的象徵，也是兩國關係更加密切的例子。
巴西勞動部門星期二和比亞迪及其在巴伊亞承包商的代表會面，協商如何保障工廠所有員工的權利。
比亞迪全球擴張的關鍵
比亞迪在巴西建造這座工廠，初期計畫年產15萬輛汽車，作為今年開始在巴西投產的一環。巴西是比亞迪在中國以外的最大市場。目前還不清楚對工廠員工工作條件的調查是否會推遲工期。
比亞迪僅僅在巴伊亞的這座工廠就投資了6.2億美元。2024年前11個月，比亞迪在中國以外地區銷售的汽車中，近五分之一在巴西。
在巴西，發現奴役狀況的調查可能對僱主產生嚴重後果，包括限制其獲得銀行貸款的資格。自從這些工人被發現處於奴隸般的工作條件下，巴西外交部已經停止向比亞迪發放臨時工作簽證。
關於這些違規行為的報導，可能成為中國和巴西雙邊關係中的一個難點。
比亞迪是全球最大的電動汽車製造商之一，正和特斯拉爭奪電動汽車行業龍頭老大的地位。在比亞迪尋求全球擴張之際，這項勞動調查給比亞迪帶來了負面關注。
杜拉奧說，勞動監察員將繼續監督比亞迪的施工現場，以確保工人不會遭受惡劣工作條件的對待。△
