每逢長假期，中國許多景點都會出現人擠人的現象。（視頻截圖）
【人民報消息】（人民報記者
金欣綜合報導）10月2日起，大陸「十一」長假進入第二天，多條航線機票價格回落。其中，北京飛昆明的早班機裸票價，即不含稅費的票價，由前一天的1927元降至884元（人民幣，下同），降幅約54%。對於這種「提前買被當韭菜割、臨近出發價格腰斬」的操作，中國網友嘲諷說：「還沒出門，先虧兩千」。
據大陸媒體報導，在線旅遊預訂平台「去哪兒」10月2日公布的數據顯示，當天平台機票均價較1日下降20%。
按平台當天顯示的各日期機票均價，3日、4日的價格更低；5日起逐步回升，7日最高，8日、9日再次回落。
平台信息顯示，北京飛昆明的早班機不含稅費的票價，10月1日為1927元，次日降至884元。10月3日，北京飛哈爾濱最低300元，上海飛西安350元，武漢飛天津385元，廣州飛青島500元。
去程票價下降 返程仍貴
北京往返烏魯木齊的報價顯示，10月3日從北京出發，最低票價為500元；10月7日從烏魯木齊返京，最低價為2360元。若改至9日返程，最低價降至964元，每張票降價約1,396元。
而7日烏魯木齊飛北京的最低價，約為3日北京飛烏魯木齊最低價的4.7倍。
機票價格波動引發網民討論。一名微博用戶表示，長假中段的低價票適合臨時出行，「撿漏出行可太爽了」。另一名網民提醒，去程票便宜不代表往返價格同樣便宜，「訂票一定要看往返總票價」。
這種「假期首日暴漲、次日急跌」的現象，在旅遊與航空市場非常常見，其背後主要是由航空公司的動態定價機制、旅客出行心理與市場供需關係共同決定的。
「十一」長假的人流高峰高度集中在 9 月 30 日晚間至 10 月 1 日全天。絕大多數遊客為了儘早出門，都會選擇第一天甚至提前出發。 由於需求極度旺盛，售票系統會自動切換至最高票價區間。
到了 10 月 2 日，絕大多數有假期出行計畫的旅客已經抵達目的地並開始行程。當天的出行需求相比首日出現了「斷崖式」下降，航空公司為了填補剩餘座位、提高客座率，自然會大幅下調票價。降價明顯的是「北京飛昆明的早班機」。早班機（如清晨 6-7 點起飛）需要旅客凌晨 4 點左右前往機場，出行體驗較差，屬於非黃金時段航班，本來就比午後或傍晚的熱門時段航班更容易降價。
與去程可以提前分流不同，休假的結束時間是固定的（10 月 7 日或 8 日）。絕大多數遊客都會擠在假期最後兩天集中返回，導致返程高峰的需求高度集中且僵硬。航空公司深知旅客「不得不按時回去上班」的剛性需求，因此返程熱門航線的票價會一直堅挺，甚至保持全價。
對於這種「提前買被當韭菜割、臨近出發價格腰斬」的操作，大陸網友每逢長假都會集體發聲吐槽說：「被航空公司背刺」「、還沒出門，先虧兩千」、「提早規劃的人反而被懲罰，越早買越像大冤種」、「還沒開始度假，預算先虧了一半」，「心涼了一半」。
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