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众院中国问题委员会：比亚迪诉美国是企图削弱贸易执法（图）
 资料图：比亚迪的标志装饰在比亚迪电动车的轮毂盖上。 (Photo by Sean Gallup/Getty Images)
【人民报消息】美国国会众议院中国问题特设委员会指责中国电动车制造商比亚迪(BYD)通过在美国法院提起诉讼、要求退还关税的方式“削弱美国贸易执法”，并称此举是中国的“施压策略”的一部分。
据美国之音报导，全称为美国与中国共产党战略竞争特设委员会星期一(2月9日)在一份声明中指出，与中国共产党有关联的比亚迪，起诉美国政府是典型的中国式施压策略，“试图挑战我们的法律，削弱美国防御能力”，并利用美国开放的社会为自身谋利。委员会誓言将继续揭露“与北京有关联企业的掠夺性贸易行为”。
该委员会的这一表态出现在比亚迪四家美国子公司向美国国际贸易法院提起诉讼数日之后。比亚迪在1月26日提交的诉状中，要求美国政府退还其根据唐纳德．川普(Donald Trump)总统的关税政策所支付的全部关税。
比亚迪在诉状中主张，美国政府依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收关税并无法律授权，因为该法文本并未包含“关税”或任何具有同等含义的术语。比亚迪称川普政府基于紧急行政令实施的高额关税“属于越权行为”。
比亚迪还表示，其位于美国的业务包括电动巴士、电动卡车、电池与能源储存系统及太阳能产品，公司为维持运营而进口的零部件持续被征收高额关税，导致其承担“巨额成本”。比亚迪在美国不销售乘用车，但生产和销售电动巴士、卡车、电池及太阳能组件。其北美分部在加利福尼亚州兰开斯特市的一家工厂雇佣约750名员工。
根据起诉书，这家中国电动汽车巨头还强调，必须自行起诉以确保获得潜在退税，因为其他企业的诉讼判决并不能保证比亚迪得到同样的救济。
包括Costco(开市客)、固特异轮胎(Goodyear)等美国大型公司在内的1000多家企业提起法律诉讼，要求美国政府退还已缴纳的关税。它们都在质疑川普政府利用IEEPA颁布的多个紧急关税命令是否合法。
目前，美国最高法院正在审理川普基于紧急权力实施关税的合法性，此案被视为近年来最具影响力的贸易案件之一，裁决可能影响到美国能否继续以总统紧急权力方式实施贸易制裁。如果最高法院裁定关税违法，美国政府可能面临数百亿美元级别的潜在退税责任。
川普总统曾多次表示，中国制造的汽车会威胁美国汽车工业，但他也公开说过，如果哪家中国车企愿意在美国建厂，他会“欢迎”。
截至目前，比亚迪方面尚未就诉讼公开回应。作为全球最大的电动车制造商，比亚迪在全球多地扩张业务，包括欧洲、东南亚和拉美，其在美国虽未销售乘用车，但在商用车辆、储能等领域拥有多项业务。
众议院中国问题特设委员会持续关注中国电动车产业的全球扩张，认为中国以国家补贴驱动的产能政策严重扭曲全球市场，并对美国本土制造业构成战略威胁。
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