1月4日，深圳市內出租車罷駛抗議專車服務影響經營，大批出租車均停泊在停車場裏。

【人民報消息】（人民報記者夏宇報導）手機軟件專車服務在大陸日漸流行，傳統的士服務受到的衝擊亦越來越大，各地均有的士司機罷駛抗議。1月4日，深圳市逾萬輛的士也加入罷駛，佔全市出租車數量的九成。 2016年1月4日，是2016年的第一個工作日，深圳市寶安國際機場、羅湖、皇崗等出入境口岸、及客運站等重多處要交通樞紐，都出現了長長的人龍，即使馬路上到處見到空的出租車，但都被拒載。更有市民在微博上投訴找不到願意接載的出租車，旅客、市民都受到影響。 有司機向媒體表示，他們這樣做是爲了抗議網絡叫車軟件、專車服務搶走他們的生意，加上出租車公司不減租，他們的收入每況愈下，做不下去，要求政府取締專車軟件和下令公司減租。 出租車司機劉先生向媒體記者表示：我在這個行業開了16年的出租車，今年是我們第一年自發的、最齊心的一次罷駛。大家都知道這行業很難做，做不下去，必須停運停駛。 劉先生說，現時我們每月要向公司繳交租車費約14,000多元（人民幣），過去每日能有800到900元的收入，但最近每天只能掙約600元。扣除油費和租金後，現在每天的收入只有約幾十元，根本未能維持生計。在這情況下，公司不但沒有此而減租，更以霸王條款拒絕與司機解約，你不想幹出租車司機，當初承包時的押金9萬元，就不退還給你。公司不減租，我們真活不下去。相比之下，沒有營運資質的專車、快車、順風車、殘疾人代步車隨處可見，政府相關部門卻坐視不管，司機又不能採取過激行動。 據悉，目前深圳市內有出租車接近1萬5千輛，估計是次罷駛的司機佔總數的九成。 財新網引述深圳市政府人士稱，1月4日上午，在市政府辦公地點市民中心，約有幾百號的哥聚集請願。 南華早報報導說，1月5日大部分出租車司機都已經恢復工作，但在羅湖火車站外，等候出租車的人仍然排成長隊。5日上午，深圳市交委公告稱已經妥善處理事件；5日深夜，深圳市交委官方微博指，警方已依法對4-5日涉嫌打砸營運車輛、擾亂公共秩序、妨害公共安全的8名違法犯罪嫌疑人員進行查處，其中刑事拘留2人、行政拘留3人、取保候審2人、教育放行1人。△

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