在NTV電視臺3日晚的新聞報導中，可見該艦目前仍滯留在黑海上。據報導指出，中國已向土耳其當局交涉多次，並以該艦無軍事價值，故不受土耳其與北約簽定的「蒙特婁條約」限制，要求同意讓該艦通過海峽，但土耳其以受命北約爲由加以拒絕，並指出該艦飛行甲板仍具有讓戰機起降的軍事價值。

　貫穿土耳其第一大城伊斯坦堡的博斯普魯斯海峽，與相連的馬爾馬拉海及達達尼爾海峽，爲通稱的土耳其海峽，是烏克蘭及俄羅斯等黑海國家船艦出地中海的孔道，而博斯普魯斯海峽全長三十四公里，最狹處僅七百多公尺，並有四處曲折死角，水流洶湧，至今已發生多次船難。

　一九四六年八月，西方聯軍爲遏止前蘇聯帝國南下擴張野心，修訂一九三六年與土耳其簽署的「蒙特婁條約」，同意土耳其爲負責海峽防務的國家，任何國家商船得自由通行海峽，黑海國家軍艦亦同，惟應照會土耳其，但非黑海國家的軍艦如欲通行海峽，須土耳其等黑海國家的同意或聯合國授權，方得通行。

　一九九○年前蘇聯瓦解之後，烏克蘭分得一艘僅完成船身的大型航空母艦「瓦里雅格(VARYAG)」號，該艦全長三百零六公尺，但船內尚未安裝動力而形同廢船，亟需外匯的烏克蘭以在一九九八年三月以兩千萬美元將它賣給售給急於建立遠洋海軍能力的中共，但雙方顯然並未言明交船的責任歸屬問題。

　今年九月，土耳其自由派《民族日報》已報導過，土耳其主管海峽事務當局曾就是否讓該艘航空母艦通過一事，與海軍總部進行評估，結果認爲該艦船身龐大且毫無動力，加以風向及水流難以預測，通過曲折狹長的博斯普魯斯海峽「極其危險」，已多次拒絕該艦通行。(http://renminbao.com)